Jui31 2011

Top 10 des inventeurs tués par leurs créations

Commentaires

Thomas Midgley : empoisonné par sa première invention, tué par la seconde

Il a inventé l’essence au plomb et les chlorofluorocarbones (qui ont d’ailleurs tué un certain nombre d’êtres humains). Empoisonné au plomb à 51 ans, il doit rester allongé. Inventif jusqu’au bout, il se bricole un lit inclinable à l’aide de cordes et de poulies (l’ancêtre du lit d’hôpital en quelque sorte). Accidentellement, il se prend le pied dans les cordes et meurt étranglé. Double ironie.

Jimi Heselden : tué par le Segway

Ce malheureux millionnaire a été retrouvé dans sa propriété au bas d’une falaise gisant à côté du Segway, engin dont il était le Directeur général de la société, et qui l’a entraîné dans sa chute.

Alexander Bogdanov, le scandale du sang empoisonné avant l’heure

Passionné par le rajeunissement humain qu’il croit possible par le sang, il s’injecte donc le sang d’un étudiant mais celui-ci était atteint de tuberculose et de paludisme... A-t-on besoin de raconter la suite ?

Donald Campbell

La vitesse est une drogue comme une autre. Cette ivresse, Donald Campbell la connaît bien, lui qui remporta huit records du monde de vitesse dans les années 1950 et 1960. Pour étancher sa soif insatiable de rapidité, il tente un nouveau record, en 1966, pour atteindre les 300 mhp (un peu moins de 500 km/h). À bord du Bluebird K7 équipé d’un moteur léger et puissant, il s’élance. Mais l’ivresse de la vitesse le rattrape et après avoir réussi un premier parcours, il s’élance sans même prendre le temps de refaire le plein pour un deuxième parcours. Il aurait certainement dû… La stabilité du bateau vacille, le bateau décolle aussitôt et se désintègre en touchant la surface. C’est grâce à sa fille Gina qu’on a pu retrouver et identifier le corps

Marie Curie

Savez-vous d’où vient l’origine du mot « Polonium » ? Eh bien, il vient de la physicienne et chimiste polonaise, prix Nobel, Marie Curie. Cette grande dame de la science a appelé son nouveau produit chimique en s’inspirant de son pays natal. Après avoir découvert le polonium, le radium et la théorie de la radioactivité, elle est décédée le 4 Juillet 1934, d’une anémie aplasique, suite à exposition aux rayonnements, après avoir travaillé en permanence dans un petit hangar clos sans aucune mesure de sécurité. Tragique. © Domaine public. Jurii, Wikipedia, Creative Commons Attribution 3.0 Unported.

John Godfrey Parry-Thomas

Le gallois John Godfrey Parry Thomas avait un désir qui le rongeait : regagner son titre de record de vitesse sur terre, titre que lui avait arraché Malcolm Campbell. Pour réaliser son dessein, Parry-Thomas décida de réaliser le véhicule adéquat. Il baptisa son invention Babs. Babs avait subit de nombreuses modifications et n’avait plus rien d’une voiture ordinaire. Ainsi, les chaînes reliant le moteur aux roues motrices obligeaient le conducteur à se tenir la tête inclinée du côté droit. À 270 km/h, la chaîne céda et le décapita partiellement. Il mourut instantanément.

Henry Winstanley

La nécessité est mère de l'invention ». En effet, après avoir perdu non pas un mais deux de ses navires sur les récifs d’Eddystone, Winstanley, un célèbre architecte et ingénieur anglais, jugea nécessaire de construire un phare pour protéger ses navires, et ceux des autres par la même occasion. Au début des années 1700, il inventa donc le premier phare d’ Eddystone lequel, selon lui, pouvait protéger les navires de la plus grande tempête. Rapidement, le ciel exhaussa ses prières et lui envoya un magnifique ouragan, le plus destructeur que la Grande-Bretagne ait connu. Le 26 novembre 1703, la tempête fit rage. Dans la matinée, lorsque le ciel se fut enfin dégagé, tout le monde put voir que le grand phare de Winstanley avait disparu

Cowper Coles

Un célèbre chinois a dit un jour: « Les armes sont un facteur important dans la guerre, mais pas le déterminant, c'est l'Homme et non le matériaux qui compte ». Je suppose que Cowper Coles aurait vraiment pris en considération cette pensée avant d'inventer le navire Tourelle : un navire de guerre à toute épreuve, avec des bas côtés, sur lequel des armes lourdes sont montées sur une structure faible. Le navire était tellement chargé avec ses structures blindées qu’il a chaviré le 6 septembre 1870. Cowper Coles était l'un des 500 passagers qui sont morts quand il a coulé. Seuls 18 hommes de son équipage ont survécu.

William Bullock

Dans l'histoire des accidents bizarres, celle de William Bullock pourrait être citée comme exemple. William Bullock est un inventeur américain, dont l’invention de l'imprimerie rotative a contribué à révolutionner l'industrie de l'imprimerie. En avril 1867, il tente d'installer une nouvelle imprimante dans une de ses presses. Dans une tentative d’ajustement, il lance une courroie reliée à une poulie... Ce qui a suivi est digne d’une scène des plus horribles films d’horreur : son pied s'est pris dans l'engin et a été écrasé. Sa blessure s’infecte sévèrement et la gangrène arrive en quatre jours. Bullock est décédé lors de l’amputation de son pied.

Franz Reichelt

Franz Reichelt, un Autrichien né dans les années 1800, est célèbre pour avoir inventé un manteau-parachute, du moins en théorie. Cet inventeur, que l’on appelait aussi « Flying Taylor », a tenté de prouver la robustesse de son invention en sautant du premier étage de la tour Eiffel. Face à une foule de curieux venue observer son exploit, le parachute ne s’est pas déployé et « Flying Taylor» s'écrase sur le béton aux pieds de la majestueuse tour Eiffel. L'impact l’a tué immédiatement.

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